Inspectez l’intégralité du revêtement des tunnels à vitesse autoroutière avec une précision 2D/3D millimétrique inégalée.
Le LTSS fournit des informations rapides, fiables et automatisées pour des décisions d’infrastructure plus sûres et plus intelligentes.
Inspection des tunnels à haute vitesse (jusqu’à 50 km/h) avec un impact opérationnel minimal.
Capture de l’ensemble du périmètre du tunnel en un seul passage, avec des configurations de capteurs évolutives.
Données 2D/3D à résolution millimétrique, jusqu’à 10× plus précises que les systèmes LiDAR classiques.
Logiciels automatisés pour identifier fissures, joints, dégradations et infiltrations d’eau.
Adopté sur des réseaux de tunnels majeurs dans le monde, offrant des résultats cohérents et reproductibles.
Le Laser Tunnel Scanning System (LTSS) de Pavemetrics® est une solution de vision 3D haute vitesse qui automatise l’inspection complète des tunnels avec une précision millimétrique. Grâce à plusieurs scanners laser synchronisés, le LTSS capture simultanément des images 2D et des profils 3D haute résolution du revêtement des tunnels — à des vitesses pouvant atteindre 50 km/h.
Conçu pour des évaluations rapides et à grande échelle, le LTSS scanne jusqu’à 12 mètres de périmètre en un seul passage, fournissant des données cohérentes et reproductibles 100× plus rapides et 10× plus précises que le LiDAR traditionnel. Les surfaces plus larges peuvent être couvertes via des passages « assemblés » ou grâce à l’ajout de capteurs supplémentaires, rendant le système entièrement modulable selon la géométrie du tunnel.
Une fois numérisées, les données peuvent être analysées hors ligne à l’aide d’un logiciel avancé de visualisation multi-résolution permettant de mesurer avec précision pratiquement n’importe quelle caractéristique structurelle. Des outils d’analyse automatisée sont également disponibles pour détecter et classifier les fissures, les joints, les défauts de béton, les zones humides et les infiltrations d’eau — offrant aux exploitants des informations essentielles pour prolonger la durée de vie des actifs, prévenir les défaillances et optimiser la maintenance.
Inspection complète de la voûte à des vitesses pouvant atteindre 50 km/h, avec résolution millimétrique.
Capture jusqu’à 12 m de périmètre en un seul passage, avec configurations extensibles pour des tunnels plus larges.
Acquisition de 120 millions de points 2D/3D par seconde, avec une précision verticale de 0,5 mm — jusqu’à 10× plus précise que le LiDAR.
Extraction précise des dimensions des éléments structurels, joints, revêtements et défauts à partir de données 3D à 1 mm.
Détection et classification des fissures, joints, défauts de béton et zones d’infiltration d’eau.
Analyse détaillée des surfaces à résolution 1 mm depuis n’importe quel point de vue, directement au bureau.
Déployé dans des tunnels majeurs tels que le tunnel AVE de Guadarrama (28 km, Espagne) et le métro de Tokyo.
Extensions disponibles pour tunnels à voussoirs, largeur de scannage augmentée et applications ferroviaires.
données 2D/3D à 1 mm sur toute la voûte
0,5 mm en vertical
0–50 km/h
30 000 Hz
jusqu’à 120 000 000 points (3D + 2D) par seconde
configuration standard de 6 capteurs (extensible)
12 m de périmètre en un seul passage
modèles 3D multi-résolution, images 2D, formats prêts pour l’analyse
revêtements en béton, tunnels à voussoirs, tunnels ferroviaires et métros
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