Ravèlement

Le ravèlement est une dégradation de surface caractérisée par l'usure progressive de la chaussée due à la perte de granulats et de liant bitumineux. Il peut se manifester par une simple perte de fines particules, évoluer vers la désagrégation de granulats plus gros, puis mener à une perte importante de matière, laissant une surface rugueuse et creusée.

Le ravèlement est souvent lié à des défauts dans la composition du mélange bitumineux et, s'il n'est pas corrigé, peut nécessiter un resurfaçage complet. Les méthodes traditionnelles de détection et de quantification du ravèlement (évaluations visuelles) sont reconnues pour être subjectives et peu cohérentes.

Le Laser Crack Measurement System Pavemetrics® (LCMS®-2) résout ce problème en détectant automatiquement le ravèlement et en évaluant objectivement sa sévérité grâce à la technologie laser 3D.

Le module de ravèlement analyse la surface 3D de la chaussée afin de détecter et quantifier la quantité de granulats perdus pour chaque section de route. Un indice de ravèlement objectif et reproductible est calculé, permettant de suivre l'évolution du phénomène dans le temps.

Les données exportées incluent l'indice de ravèlement, le pourcentage de la section routière affectée, et la localisation des zones concernées, le tout rapporté au format XML. Diverses images d'analyse sont également générées, illustrant la présence du ravèlement selon trois niveaux de sévérité.