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Protocole Simplifié de Fissuration AASHTO

La classification et l’évaluation des fissures consistent à attribuer un type et une gravité aux fissures détectées. Alors que la sortie typique pour la fissuration du LCMS®-2 est non classée afin de permettre à l’utilisateur d’appliquer son propre protocole, une sortie optionnelle suivant le Protocole Simplifié AASHTO est également disponible.

Le Protocole Simplifié AASHTO de Pavemetrics® est basé sur la norme AASHTO PP44 (Quantification des fissures dans les surfaces de chaussée en enrobé). Ce protocole classe et évalue les fissures selon quatre types et quatre niveaux de gravité basés sur une largeur de fissure personnalisable par l’utilisateur. Le reporting se fait selon cinq zones de chaussée : deux hors des ornières, deux dans les ornières et une entre les ornières.

Les types de fissures comprennent : longitudinales, transversales (divisées en longueur complète et partielle), multiples et en alligator.

Les fissures longitudinales représentent 100 % des fissures présentes sur la route (hors transversales) dans chacune des cinq zones, selon quatre niveaux de gravité. L’étendue est basée sur la longueur de la route affectée pour chaque zone.

Les fissures multiples et en alligator sont utilisées pour enregistrer les fissures selon leur motif. Le type alligator est reporté lorsqu’il y a trois fissures adjacentes ou plus dans une zone. Le type multiple indique uniquement deux fissures adjacentes dans une zone. L’étendue est selon la longueur de la zone affectée et la gravité est définie par la largeur maximale de la fissure.

Les fissures transversales sont reportées selon deux types : complètes, pour les fissures couvrant plus de 75 % de la largeur de la voie, et incomplètes, pour celles couvrant au moins 25 % mais moins de 75 %. La gravité est déterminée par la largeur maximale et l’étendue est le nombre d’occurrences pour chaque niveau de gravité.

Normes et Conformité

AASHTO

  • PP67 Peut quantifier les fissures (emplacement, orientation, largeur, mais pas le « type »*) *Pavemetrics a développé un protocole simplifié de classification des fissures, voir Protocole Simplifié de Fissuration AASHTO
  • PP68 Peut collecter des images des surfaces de chaussée

ASTM

  • D5340 Peut être utilisé pour les enquêtes sur l’indice de condition des aéroports
  • D6433 Peut être utilisé pour les enquêtes sur l’indice de condition des routes et parkings

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