Gr\u00e2ce aux efforts conjoints de Michael Baker International et Syst\u00e8mes Pavemetrics inc., le profilom\u00e8tre laser haute-vitesse 3D de Pavemetrics (le LCMS) a officiellement pass\u00e9 la rigoureuse certification NCAT pour le profil longitudinal! Pavemetrics est fi\u00e8re d\u2019avoir franchi cette \u00e9tape importante avec Michael Baker. Le LCMS est d\u00e9sormais certifi\u00e9 comme \u00e9tant un profilom\u00e8tre inertiel pr\u00e9cis et r\u00e9p\u00e9table \u00e0 l\u2019instar de l\u2019ancienne technologie des profilom\u00e8tres \u00e0 deux points laser.<\/p>\n\n
Le LCMS a fait sa marque dans le domaine de l\u2019inspection de chauss\u00e9e et est mieux connu \u00e0 ce jour pour sa capacit\u00e9 de d\u00e9tection automatique des fissures. Toutefois, gr\u00e2ce \u00e0 sa haute r\u00e9solution (4 000 points sur quatre m\u00e8tres) et \u00e0 l\u2019int\u00e9gration d\u2019IMU (Inertial Motion Units ou acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tres), le LCMS peut \u00eatre utilis\u00e9 comme un outil incroyablement pr\u00e9cis de la mesure du profil longitudinal de la route. Il s\u2019agit d\u2019un avantage cl\u00e9 pour les compagnies d\u2019auscultation puisqu\u2019elles peuvent d\u00e9sormais faire le travail de plusieurs \u00e9quipements avec le LCMS.<\/p>\n\n
Le LCMS permet le scan int\u00e9gral de la surface de la chauss\u00e9e de quatre m\u00e8tres comparativement aux anciennes technologies traditionnelles \u00e0 deux points laser. Gr\u00e2ce \u00e0 cette couverture compl\u00e8te, il est possible de compenser pour les d\u00e9viations du conducteur assurant ainsi la pr\u00e9cision et la r\u00e9p\u00e9tabilit\u00e9 des r\u00e9sultats. En effet, le LCMS d\u00e9tecte les lignes de marquage \u00e0 partir des images d\u2019intensit\u00e9 de la route ce qui lui permet de mesurer le profil longitudinal \u00e0 une distance fixe de ces lignes.<\/p>\n\n
La certification est le test ultime pour un profilom\u00e8tre. En effet, la certification est souvent requise par les D\u00e9partements des Transports de diff\u00e9rents \u00c9tats am\u00e9ricains avant de permettre l\u2019utilisation d\u2019un profilom\u00e8tre pour la collecte de donn\u00e9es \u00e0 la grandeur de l\u2019\u00c9tat ou pour un projet de contr\u00f4le de la qualit\u00e9. Le terrain d\u2019essais de l\u2019Universit\u00e9 d\u2019Auburn (Auburn University\u2019s Pavement Test Track \u2013 NCAT) figure parmi les trois sites aux Etats-Unis qui ont les facilit\u00e9s n\u00e9cessaires et l\u2019expertise pour la certification des profilom\u00e8tres laser.<\/p>\n\n
La certification d\u00e9taill\u00e9e de NCAT est bass\u00e9e sur les standards de l\u2019industrie telle la norme AASHTO R56 et s\u2019effectue sur trois types de chauss\u00e9e \u00e0 granulom\u00e9trie dense : lisse, moyenne et textur\u00e9e, et une section \u00e0 granulom\u00e9trie ouverte. Tous les donn\u00e9es de profil sont report\u00e9es en format ProVAL. Pour les enrob\u00e9s \u00e0 granulom\u00e9trie dense, les profilom\u00e8tres doivent avoir une pr\u00e9cision d\u2019un pouce sur les mesure d\u2019\u00e9l\u00e9vation, 90% de pr\u00e9cision lorsque compar\u00e9s \u00e0 la v\u00e9rit\u00e9-terrain et 92% de r\u00e9p\u00e9tabilit\u00e9. La certification pour les enrob\u00e9s \u00e0 granulom\u00e9trie ouverte requiert d\u2019abord la compl\u00e9tion de la certification sur les sites \u00e0 granulom\u00e9trie dense, puis dix passages r\u00e9p\u00e9t\u00e9s de l\u2019IRI (Indice de Rugosit\u00e9 International) dans chaque orni\u00e8re avec un r\u00e9sultat qui ne d\u00e9vie pas plus de 5% de la v\u00e9rit\u00e9-terrain.<\/p>\n\n
Pour compl\u00e9ter le processus de certification, le personnel de Michael Baker s\u2019est rendu sur place au site d\u2019essais de NCAT avec son v\u00e9hicule \u00e9quip\u00e9 d\u2019un LCMS et a auscult\u00e9, trait\u00e9 et fait un rapport des donn\u00e9es du profil selon les exigences de NCAT. Les d\u00e9marches des ing\u00e9nieurs de Michael Baker ont \u00e9t\u00e9 fructueuses et le LCMS a re\u00e7u l\u2019approbation compl\u00e8te de NCAT.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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