Le profilomètre laser haute-vitesse 3D de Pavemetrics (le LCMS) a officiellement passé la rigoureuse certification NCAT pour le profil longitudinal!
Grâce aux efforts conjoints de Michael Baker International et Systèmes Pavemetrics inc., le profilomètre laser haute-vitesse 3D de Pavemetrics (le LCMS) a officiellement passé la rigoureuse certification NCAT pour le profil longitudinal! Pavemetrics est fière d’avoir franchi cette étape importante avec Michael Baker. Le LCMS est désormais certifié comme étant un profilomètre inertiel précis et répétable à l’instar de l’ancienne technologie des profilomètres à deux points laser.
Le LCMS a fait sa marque dans le domaine de l’inspection de chaussée et est mieux connu à ce jour pour sa capacité de détection automatique des fissures. Toutefois, grâce à sa haute résolution (4 000 points sur quatre mètres) et à l’intégration d’IMU (Inertial Motion Units ou accéléromètres), le LCMS peut être utilisé comme un outil incroyablement précis de la mesure du profil longitudinal de la route. Il s’agit d’un avantage clé pour les compagnies d’auscultation puisqu’elles peuvent désormais faire le travail de plusieurs équipements avec le LCMS.
Le LCMS permet le scan intégral de la surface de la chaussée de quatre mètres comparativement aux anciennes technologies traditionnelles à deux points laser. Grâce à cette couverture complète, il est possible de compenser pour les déviations du conducteur assurant ainsi la précision et la répétabilité des résultats. En effet, le LCMS détecte les lignes de marquage à partir des images d’intensité de la route ce qui lui permet de mesurer le profil longitudinal à une distance fixe de ces lignes.
La certification est le test ultime pour un profilomètre. En effet, la certification est souvent requise par les Départements des Transports de différents États américains avant de permettre l’utilisation d’un profilomètre pour la collecte de données à la grandeur de l’État ou pour un projet de contrôle de la qualité. Le terrain d’essais de l’Université d’Auburn (Auburn University’s Pavement Test Track – NCAT) figure parmi les trois sites aux Etats-Unis qui ont les facilités nécessaires et l’expertise pour la certification des profilomètres laser.
La certification détaillée de NCAT est bassée sur les standards de l’industrie telle la norme AASHTO R56 et s’effectue sur trois types de chaussée à granulométrie dense : lisse, moyenne et texturée, et une section à granulométrie ouverte. Tous les données de profil sont reportées en format ProVAL. Pour les enrobés à granulométrie dense, les profilomètres doivent avoir une précision d’un pouce sur les mesure d’élévation, 90% de précision lorsque comparés à la vérité-terrain et 92% de répétabilité. La certification pour les enrobés à granulométrie ouverte requiert d’abord la complétion de la certification sur les sites à granulométrie dense, puis dix passages répétés de l’IRI (Indice de Rugosité International) dans chaque ornière avec un résultat qui ne dévie pas plus de 5% de la vérité-terrain.
Pour compléter le processus de certification, le personnel de Michael Baker s’est rendu sur place au site d’essais de NCAT avec son véhicule équipé d’un LCMS et a ausculté, traité et fait un rapport des données du profil selon les exigences de NCAT. Les démarches des ingénieurs de Michael Baker ont été fructueuses et le LCMS a reçu l’approbation complète de NCAT.
