L'indice de fissuration de surface de chaussée (PSCI – Pavement Surface Cracking Index) fournit une mesure objective du niveau de fissuration observé sur la chaussée inspectée, éliminant la subjectivité humaine. Le suivi du PSCI permet d'obtenir des données de performance de la chaussée qui servent de base à la planification des priorités d'entretien, de réparation et d'amélioration. Selon la norme ASTM E3303, la cote PSCI varie de 0 à 100, où 0 représente l'état le plus dégradé et 100 l'état optimal (aucune fissure). La valeur du PSCI est calculée à partir du Pavement Surface Cracking Metric (PSCM) pondéré, une mesure de l'intégrité de surface.
En utilisant les données 2D et 3D du système LCMS-2, l'algorithme calcule la valeur PSCM et en déduit la valeur PSCI. Une valeur globale, ainsi qu'une valeur pour chacune des cinq zones AASHTO, sont rapportées dans le fichier XML. La valeur PSCI peut également être affichée dans la fenêtre de résultats LcmsRoadInspect.