Le système laser de détection de débris (Laser FOD Detection System – LFOD) de Pavemetrics^® utilise des caméras à haute vitesse, des dispositifs optiques sur mesure et des projecteurs de ligne laser. Il permet l’acquisition d’images 2D et de profils 3D de haute résolution des pistes, des aires de trafic et des voies de circulation des aéroports, ceci afin de détecter de façon automatique jusqu’au plus petit objet à très haute vitesse.

Le LFOD peut être utilisé de jour comme de nuit et dans diverses conditions d’éclairage; les surfaces ensoleillées comme les surfaces ombragées peuvent être balayées à des vitesses variant de 0 à 100 km/h sur divers types de revêtement : de l’asphalte foncé au béton clair.

Auscultez l’entièreté d’un aéroport de façon rentable

Contrairement aux systèmes fixes qui se vendent à gros prix et qui sont limités à la détection de débris (FOD) sur la piste ou l’aire de circulation sur lesquels ils sont installés, le LFOD est mobile et peut ausculter jusqu’à 100 km/h les pistes, voies de circulation et tabliers des aéroports.

Un système multi-fonctionnel

Un des avantages uniques du LFOD est qu’il partage les mêmes composantes hardware que le LCMS : le système laser de mesure de fissures. En ajoutant la fonction LCMS au LFOD, le même équipement se convertit en un outil complet pour la gestion des chaussées d’un aéroport. Le LFOD permet de détecter les zones susceptibles de générer des débris FOD grâce à la détection des zones d’épaufrure et d’effritement.

Plus efficace et plus précis que les méthodes manuelles

Dépendant de la configuration de capteurs choisie, le LFOD peut inspecter l’entièreté d’une piste en seulement quelques minutes, de jour comme de nuit, en détectant les débris aussi petits que 2 mm.

Facilement configurable

Afin d’optimiser l’efficacité du personnel sur le terrain, les niveaux d’alarmes déclenchées lors de la détection d’un débris sont configurables. On peut choisir de faire sonner une alarme seulement pour les débris les plus gros. Les caractéristiques, localisations et autres détails de chaque débris sont enregistrés pour une analyse ex-post.