Inspection des traverses (Sleepers)

Les systèmes de traverses en bois ou en béton se dégradent avec le temps et nécessitent des inspections régulières, précises et objectives afin d’assurer leur intégrité structurelle. Les traverses en bois peuvent présenter : fissures longitudinales importantes, décomposition, entailles excessives au niveau des plaques d’assise et une perte de capacité à maintenir le bon écartement et le nivellement de la voie. Les traverses en béton peuvent développer des fissures longitudinales et transversales ainsi que des éclats causés par des déraillements ou des opérations de bourrage. Dans les deux cas, les traverses peuvent aussi devenir désalignées (skewed), c’est-à-dire non perpendiculaires aux rails, ce qui peut altérer l’écartement de la voie et rendre le bourrage plus difficile.

Le LRAIL de Pavemetrics® simplifie l’inspection des traverses en utilisant l’intelligence artificielle pour analyser conjointement les données 2D et 3D, permettant de détecter et de rapporter avec précision : le nombre et la position des traverses, le type de matériau (bois ou béton), le recouvrement de surface, l’angle d’inclinaison (skew), l’entaillage des plaques (plate cut), ainsi que le classement (grading) des traverses en bois et en béton.

De plus, grâce aux algorithmes de détection de changement du LRAIL, les variations d’état ou d’inclinaison des traverses entre deux inspections successives sont détectées et signalées automatiquement, permettant aux équipes de maintenance de cibler les zones prioritaires du réseau.