Profil du champignon du rail

Les champignons de rail sont soumis à des charges lourdes et répétées provenant des trains ainsi qu’à des contraintes localisées dues à l’accélération et au freinage. Ces sollicitations provoquent une déformation progressive de la surface du rail, entraînant une usure du dessus (head wear) et des flancs (side wear).

Traditionnellement, la mesure de l’usure du champignon du rail nécessite un système d’inspection dédié. Le LRAIL de Pavemetrics®, cependant, peut réaliser cette tâche simultanément à d’autres analyses essentielles telles que : le classement des traverses, l’inspection des attaches, le profilage du ballast, l’inspection des aiguillages, et bien plus encore.

Les algorithmes du LRAIL exploitent les données 3D pour mesurer l’usure du rail sur le dessus, les côtés et les coins. Les mesures d’usure peuvent être effectuées aussi bien sur des profils de rail standards que sur des profils rainurés (rails de métro).