Fissuration

La fissuration est l’un des défauts les plus importants à détecter dès son apparition afin de maximiser la durabilité de la chaussée. Les fissures ouvertes permettent à l’eau de s’infiltrer dans les couches inférieures, ce qui accélère la détérioration. Ce phénomène est particulièrement préoccupant dans les climats nordiques, où les cycles de gel et de dégel peuvent dégrader considérablement l’état d’une chaussée en une seule saison.

Pour gérer efficacement la fissuration, il est essentiel d’utiliser une méthodologie d’inspection objective, précise et reproductible, capable de fournir la localisation, l’étendue et la sévérité (largeur) des fissures. Ces données sont indispensables pour évaluer l’état global de la chaussée et sélectionner les traitements d’entretien appropriés.

Le Laser Crack Measurement System Pavemetrics® (LCMS®-2) relève ce défi grâce à des algorithmes objectifs basés sur des données 3D+2D, développés et validés à partir de plus d’un million de miles de données analysées à travers le monde.

L’analyse de la fissuration est effectuée à partir de jeux de données 3D+2D capturés simultanément par triangulation laser, offrant une résolution 100 fois supérieure et une précision 10 fois meilleure que celle des capteurs LiDAR classiques.